汽车内饰件模具高效五轴加工技术
数据转换:针对汽车大型内饰、保险杠等产品的模具编程,和某汽车内饰件模具制造企业战略企业CAM组相关人员沟通,五轴加工规格,汽车大型内饰、保险杠等产品的模具编程是CAM应用水平的重要体现、重要选项。Delcam长期服务于上海延峰伟士通、江阴万奇、中山志和、**模塑、中国台湾富士康等同类产品制造企业,首先考虑的是成功经验的移植,然后根据希望提高模具制造质量和效率的企业现状进行必要的创新。
针对汽车内饰件的设计加工、电极抽取,同样重申一个理念,专业的功能解决专业的问题,针对汽车模具的订单包括国内和国际订单,丹东五轴加工,数据形式包括UG、CATIA、PRO/E、IDEAS等的数据,数据量非常大,通常保险杠的模具可能要300M左右的数据量,很多CAM处理就会存在问题,并且存在多平台的问题。Delcam拥有完善的数据处理方案,包括对CAD模型处理、坏面修复、电极功能、电极区域填充等需要交较强的CAD数据处理能力和分析能力等。针对汽车内饰件的加工,大量的深腔、微细区域需要高精度安全加工、高效材料去处预期,必须有优秀的3轴、3+2轴高速加工策略支持、安全五轴功能、完善的刀具路径编辑系统(任何脱离编程环境的刀具路径编辑都是非常危险的)。
在实施过程中应注意以下几点:
在使用五轴加工中心加工零件时,除了有夹具装夹外,都应该先将零件装夹后,测量出具体位置。然后调整零件的原点坐标,与机床一致后才能做后处理程序进行加工。
由于五轴加工中心的刚性不如三轴数控机床,因此不宜用五轴加工中心做粗加工。在加工零件时,为了提高加工效率,尽可能使用高速加工的一些功能,如圆弧进刀等。
机床精度应该定期检测,五轴加工技术,如果发生摆动回转工作台或翻转工作台尺寸发生变化,要作相应的调整。
由于降低了切削刀刃上的振动,从而提高了刀具的使用寿命。由于刀具磨损的减小和刀具数量的减少,例如铣削用于砂型铸造的成型模时,5轴铣削要比以前采用的3轴铣削的成本大约降低了一半。
复合加工技术及其机床
1. 复合机床是一种实现工艺集中的加工设备
复合机床能对复杂的多工序的零件进行完整加工,因此它与加工中心相比有以下两个重要特征:
(1)具有两种及以上提供不同类型切削动力的主轴系统;
(2)具有五轴加工的功能。
当前较常见的复合机床有:基于车削中心(TC)增加摆角铣头的铣车复合机床(Turning Milling Machine);基于加工中心(MC)增加工件主轴头的车铣复合机床(Milling Turning Machine),它配置了力矩电机直驱的类似立车的工件主轴旋台。
此外还有车磨复合机床,齿车复合机床的品种。MAZAK公司正在研究用几台适用的复合机床可替代生产线上多种加工设备,完成汽车发动机缸盖、缸体等新产品的试制。